Um dos pontos de maior conflito entre o trânsito urbano e o fluxo de veículos pesados na BR-463, em Dourados, poderá ganhar um viaduto como parte de um projeto de aproximadamente R$ 55 milhões. A proposta técnica para duplicação da rodovia a partir do Trevo da Bandeira foi apresentada nesta quarta-feira (12) pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
O superintendente do Dnit em Mato Grosso do Sul, Euro Nunes Varanis Junior, apresentou os detalhes durante reunião no gabinete do prefeito Marçal Filho. O projeto contempla a duplicação do trecho e uma intervenção considerada estratégica na travessia entre o BNH 4º Plano e o Residencial Campo Dourado.
Pela solução elaborada pelo departamento, será construído um viaduto para separar o tráfego urbano do fluxo da BR-463. Os veículos menores que circulam entre os bairros passarão pela parte inferior da estrutura, enquanto caminhões e demais veículos que seguem pela rodovia permanecerão no eixo principal.
Também estão previstas duas vias laterais para facilitar e tornar mais seguro o acesso aos bairros localizados às margens da rodovia.
Projeto é primeiro passo para a obra
Durante a apresentação, Marçal Filho ressaltou que a conclusão do projeto técnico representa o início do processo, mas ponderou que ainda existem etapas administrativas e orçamentárias antes do começo das obras.
Segundo o prefeito, estudos realizados pela engenharia do Dnit apontaram o viaduto como a alternativa mais adequada para solucionar o conflito de tráfego existente no local.
“Mas é preciso deixar claro que estamos apenas no começo, a obra não terá início amanhã, vai demandar tempo, mas o importante é que agora o processo foi iniciado”, afirmou Marçal Filho.
A estimativa é que a intervenção demande cerca de R$ 55 milhões em recursos federais. Para que saia do papel, entretanto, o investimento ainda precisa ser assegurado pelo Governo Federal.
Dnit projeta obra para 2027
Euro Nunes explicou que, após a aprovação do projeto, a próxima etapa será elaborar o Termo de Referência que dará suporte ao edital de licitação.
Segundo o superintendente, existem recursos para licitar o projeto e a classificação do trecho como crítico aumenta a expectativa de que o Ministério dos Transportes inclua a execução da obra no orçamento de 2027.
“Isso ocorrendo, poderemos contratar a obra no começo do ano para iniciar o projeto ainda no primeiro semestre”, explicou.
A duplicação da BR-463 no perímetro urbano é uma reivindicação antiga em Dourados. Marçal Filho já defendia a intervenção durante seus mandatos como deputado federal e, após assumir a Prefeitura, voltou a tratar do assunto diretamente com a superintendência do Dnit em Campo Grande.
O crescimento da região sul da cidade é apontado como um dos fatores que tornaram a intervenção ainda mais necessária. O avanço de bairros residenciais aumentou o número de veículos que precisam cruzar a rodovia diariamente, sobretudo na ligação entre o BNH 4º Plano e o Campo Dourado.
Além de Euro Nunes, participaram da apresentação os representantes do Dnit Lucas Oshiro, Antônio Carlos Nogueira, Marco Madruga e Felipe Oliveira. Pela Prefeitura de Dourados, estiveram presentes o secretário municipal de Obras Públicas, Jorge De Lúcia, e a diretora-presidente da Agência Municipal de Transporte e Trânsito, Rosana Fátima Ramos Gonçalves.
